德穆罗把“电动肌肉车”邮票在福特野马马赫-eGt

　　道格·德穆罗在大约一年前看过野马马赫-E，现在他又带着顶级狗马赫-EGT的视频回来了。他在评论的标题中称性能模型为电动肌肉车，这是来自经常驾驶ICE跑车的人（包括野马）的高度赞扬。

　　在深入探讨 DeMuro 详细介绍马赫-E GT 之前，让我们回顾一下一些关键规格。性能交叉包 460 马力和 600 磅英尺 （812 Nm） 的扭矩从双电机纯电动动力总成，使 0-60 时间 3。8 秒和最高速度 124 英里每小时 （200 km/h）。。

　　加速当然值得 GT 徽章野马，因为它的 V8 动力等价物在 4 秒内完成 0-60，并且性能包的速率可以低至 3。9 秒。

　　关于马赫-E GT，其他值得了解的地方是EPA估计的目标射程为270英里（434公里）。现在，所有这些东西的价值是59，995美元（税前和激励措施前）吗？

　　道格·德穆罗说是的，虽然他认为马赫-E GT看起来太类似于较小的马赫-埃斯，福特应该从造型的角度来看，它更与众不同。现在，相比其主要竞争对手，特斯拉模型Y性能，德穆罗认为马赫-E GT看起来更好，但显然不是每个人都这么认为。

　　说到MYP，如果性能是唯一的决定性因素，评论者说，他会去马赫-E GT超过特斯拉，由于福特的优越驾驶经验。Y 型性能可能从 0 到 60 （3。5 秒） 稍快一些，但福特只是更有趣的驾驶，提供出色的操控性和紧转向。德穆罗甚至说，这几乎感觉就像一辆跑车驾驶。

　　这就是说，Y型性能将是一个更实际的选择，因为它经常覆盖在高速公路上的长途。德穆罗说，他可能会选择特斯拉而不是福特，因为额外的范围和更好的驾驶辅助技术。