2020年高铁投产新线将达2000公里忠旺集团持续助力中国高铁提速升级

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　　近日，国铁集团工作会议指出，2020年将确保投产新线4000公里以上，其中高铁2000公里。中国轨道交通的广阔前景和市场需求，将为国内轨道交通车体铝挤压材的领军企业忠旺集团带来新一轮发展机遇。

　　一直以来，产品在交通领域有着广泛应用的全球领先铝企忠旺集团，不断开发高附加值铝产品，助力国内轨道交通实现绿色智能升级。忠旺集团作为“复兴号”车体铝挤压材的最主要供应商，为其几十种车体铝挤压材提供深加工产品，并伴随着中国高铁的升级换代而不断提升产品的技术含量和高附加值。

　　据了解，忠旺集团是目前国内少数几家能够研发制造时速从160km/h、250km/h、350km/h、380km/h到400km/h高铁车体铝挤压产品的企业，一些大截面的产品，如高铁车头部分的蒙皮挤压型材、复兴号列车一体化车钩面板、一体化裙板，国内目前只有忠旺集团等少数企业能够生产。

　　不只是高铁，国内外诸多地铁、城铁、轻轨、磁浮列车等轨交项目都有忠旺集团的助力。作为商用磁浮列车项目从1。0版到2。0版的铝挤压材的独家供应商，忠旺集团为2。0版磁浮列车提供深加工产品，以及车体型材折弯、机加工、大部件焊接等。

　　在商用磁浮项目中，忠旺集团是“减负”的重要担当。2。0版磁浮列车对铝合金型材提出了更高的减重要求，特别是对型材线密度控制极为严格，较之前1。0版磁浮列车线密度压缩近一半。经过忠旺集团技术研发团队的反复钻研、测试以及不断的优化，依托其自身强大的模具设计技术、车体铝挤压技术，顺利完成了磁浮项目铝挤压材的生产。

　　截至目前，忠旺集团先后为国内高铁350公里标准化动车、250公里动车组项目、京张智能动车组在内的“复兴号”系列动车组、长沙磁悬浮项目以及国内大部分城市地铁项目提供批量优质的车体铝挤压材。

　　忠旺集团相关负责人表示，轨道交通是国家发展建设至关重要的一环，作为中国高端制造业的代表性企业，忠旺集团未来将持续通过技术工艺提升和产品创新，提供更多优质更高附加值的高端铝产品，助力中国交通领域实现更快更好发展。