百度发布车路协同开放平台“开路”

　　4月19日，中国自动驾驶国家队、全球最大的自动驾驶开放平台百度Apollo发布面向交通和汽车行业的车路协同开放平台2。0&mdash；&mdash；开路，这意味着成立五周年的百度Apollo从自动驾驶开放升级到自动驾驶和车路协同的全面开放。

　　开路是一套完整的软件和服务开放体系，包含路侧软件平台、路侧参考硬件和云服务平台三大部分。开路将开放感知、预测、地图、标定等基础能力，为设施设备和硬件合作伙伴提供技术准则和集成规范，并基于DAIR-V2X开源数据集进一步共享数据，结合百度在车端广泛的用户触达，共享场景资源。

　　开路把百度自2016年研发的车路协同全栈技术开放给业界，建立起以合作为基础的良性生态，促进车路协同技术的广泛应用；提供完整框架，支持快速开发，实现数字化、网联化、自动化的应用生态和效果，帮助开发者降低成本、提升创新效率；发挥百度在人工智能领域的技术优势，满足智能化的应用开发需求。

　　同时，开路提供硬件、设备厂商对接应用的标准化渠道，实现多杆合一、多感合一，避免碎片化建设，降低路侧建设成本。

　　数字时代，智能交通发展空间广阔。百度Apollo将持续探索交通领域智能化发展，坚持开放能力、共享资源、加速创新、持续共赢的原则，从自动驾驶开放到车路协同的全面开放，做智能交通发展的开路先锋。

　　4月19日，中国自动驾驶国家队、全球最大的自动驾驶开放平台百度Apollo发布面向交通和汽车行业的车路协同开放平台2。0&mdash；&mdash；开路，这意味着成立五周年的百度Apollo从自动驾驶开放升级到自动驾驶和车路协同的全面开放。

　　开路是一套完整的软件和服务开放体系，包含路侧软件平台、路侧参考硬件和云服务平台三大部分。开路将开放感知、预测、地图、标定等基础能力，为设施设备和硬件合作伙伴提供技术准则和集成规范，并基于DAIR-V2X开源数据集进一步共享数据，结合百度在车端广泛的用户触达，共享场景资源。

　　开路把百度自2016年研发的车路协同全栈技术开放给业界，建立起以合作为基础的良性生态，促进车路协同技术的广泛应用；提供完整框架，支持快速开发，实现数字化、网联化、自动化的应用生态和效果，帮助开发者降低成本、提升创新效率；发挥百度在人工智能领域的技术优势，满足智能化的应用开发需求。

　　同时，开路提供硬件、设备厂商对接应用的标准化渠道，实现多杆合一、多感合一，避免碎片化建设，降低路侧建设成本。

　　数字时代，智能交通发展空间广阔。百度Apollo将持续探索交通领域智能化发展，坚持开放能力、共享资源、加速创新、持续共赢的原则，从自动驾驶开放到车路协同的全面开放，做智能交通发展的开路先锋。