新手停车零压力，这才是自动泊车该有的样子

　　从菜鸟进化成老司机，最困难的是什么？绝大多数人的答案会是停车。对新手而言，没个陪练在一旁指挥，停车将是一个极其痛苦的事情。

　　刚拿到驾照，敢开吗？面对这个问题，与我同时拿到驾照的朋友骄傲的夸赞起他新入手的ARCFOX极狐&alpha；T，什么自动化程度高，什么智能驾驶辅助功能多&hellip；&hellip；而我只对记住了一个点，就是这辆的自动泊车功能。想起驾考时折了无数次的倒库，说什么也要拿朋友的车体验一番，要是这个烦恼解决掉，买车这事还有什么可犹豫的呢？

　　趁着周末的时间，约在朋友家附近的一个较为宽敞的停车场，ARCFOX极狐&alpha；T的自动泊车体验起来！

　　停车还能这样玩儿，知识点又增加了

　　初见朋友的ARCFOX极狐&alpha；T，这外观就爱了。简单的线条、用心的细节让其看上去十分舒服，豪华但不浮夸。内饰设计上简直更上一层楼，首先映入眼帘的是那块20。3英寸的超宽4K大屏，同时还有中央扶手的操控屏幕，液晶仪表，HUD显示，放眼望去满满的都是屏幕，像极了科幻片里超级战舰的赶脚。

　　言归正传，还是说我比较在意的自动泊车。进入停车场，朋友直接做了演示。按下自动泊车按键，20。3英寸的超宽4K大屏会即刻清晰的显示各项操作步骤，同时系统也会提醒找到车位与否。

　　识别到车位停下之后，系统便会显示泊车方式，如泊出或者泊入。我们先来试试车尾泊入，点击开始泊车，松开脚刹，ARCFOX极狐&alpha；T就会自己把控转向角度，电门速度及刹车力度，完全脱离人工干预。看到方向盘自己跟那儿转圈，这种景象简直棒呆！

　　此外，朋友这台ARCFOX极狐&alpha；T还是支持车头垂直泊入的车型。操作方式就是在泊入界面时选择车头泊入，然后这辆车便会一头扎进停车位。这种停车方式在我看来对女性朋友就很友好，可以更方便的进行充电。毕竟快、慢两个充电口都在车头位置，从充电桩拔下充电枪即可充电，而不必费力的拖着又长又重的充电枪，这对臂力、体力都是一种考验。此外，据朋友介绍，这辆车还具备了即插即充功能，还免去了扫码支付的复杂流程。

　　然后就是车辆泊出的功能，同样的操作，不过多了左右驶出的方向选择。总得来说，自动泊车这个功能操作还是非常直观的，尽管是第一次接触，也能快速明白这套操作逻辑。

　　我也测算了一下时间，侧方停车和倒车入库基本可以一把搞定，时间在30s左右；如遇到狭窄一些的车位，车辆也会自动修正，整个停车时长不会超过40s。这个速度对于老司机可能不算什么，但对于新手来说，简直不要太快。

　　系统灵敏，泊车安全性不用太过担心

　　自动泊车，确实让我感受到了当代科技带来的便捷体验，但这时心里也有一个疑问！功能固然好用，但方向盘、刹车完全脱手交给系统，究竟靠不靠谱？说实话，朋友在第一次演示的时候，我的内心还是非常紧张的，但经过几次测试之后，也彻底打消了这个顾虑。

　　在泊入或泊出过程中，我们也不时遇到行人或车辆经过的情况，但ARCFOX极狐&alpha；T的监测系统能快速识别并暂停操作，待安全情况下继续进行泊入或泊出的操作。若系统长时间判定存在安全隐患，泊车操作则会自动停止，并提示交由驾驶员接管。

　　朋友说，ARCFOX极狐&alpha；T的APA 3。0自动泊车技术，由4个高清摄像头+17个雷达共同组成，通过毫米波雷达、超声波雷达和摄像头信息进行融合，实现全自动泊车与360环视并存的自动泊车辅助系统，所以泊车安全这块没有什么可担心的。

　　而且在泊车这期间，360°；全景影像始终通过车身四周多个摄像头来将行车轨迹、周边障碍物距离等信息，通过可视化的图像展示在中控大屏上，以便于360度无死角的掌控车身周边安全状况，安全始终在线。

　　当然，ARCFOX极狐&alpha；T不仅仅只有自动泊车的技能，朋友介绍到，这辆车还具备很多驾驶辅助系统，即使是新手，也能在复杂的交通环境中快速提升驾驶水平！试完朋友的ARCFOX极狐&alpha；T，的感受！是心动的感觉！